2414
Man bör inte hålla på att plocka loss pluskabeln, det är mycket bättre att mäta laddspänningen istället. Då är det dessutom lätt att göra fler undersökningar eftersom man ändå har en mätare till hands. 
Drönirettab skrev:
Man bör inte hålla på att plocka loss pluskabeln, det är mycket bättre att mäta laddspänningen istället. Då är det dessutom lätt att göra fler undersökningar eftersom man ändå har en mätare till hands.
Självklart, men inte alla som har nån form av multimeter eller dylikt, och många som har, vet inte hur man ska använda den korrekt 
Fast då är det på tiden att de lär sig hur en multimeter funkar, att mäta är ju jättekul 
Senast redigerat av Drönirettab (4 oktober 2009)
Drönirettab skrev:
Fast då är det på tiden att de lär sig hur en multimeter funkar, att mäta är ju jättekul
Helt klart 
satt med multimetern i näven 8h om dan på mitt förra jobb i stort sett, roligare får man leta efter
Hehe, hade användt min multimeter om jag hittade den men jag plockade bort pluskabeln och det är väl ganska tydligt generatorn som är sönder. Får vänta tills den 25e nästa månad
Surt att inse att man har fel… Men det borde vara som du säger när man tänker efter, att jag ifrågasatte de var pga att in gamla cab dog när pluspolen hoppade av. Den gick trots det hela sommaren utan att behöva ta hjälp av nån annan laddare så jag tror inte det var nått strul med den generatorn… Va väll också lite insnöad på att man kan köra utan generator så länge som batteriet har lite kräm kvar. Jaja, tur att du rätt till mitt svammel
haha, ingen fara! alla gör vi fel, tur du var storsinnad att erkänna det iallafall
