Turboras? Golf GTI -05
Tjena!
Nu har de undersökning bilen på Moller bil. De har misstänkt turboras. Men killen ville först försöka med att byta ut någon reglerings eller regulator vet ej =S. Undra hur mkt. allt detta kommer gå på och vad slutresultatet blir. Var inne förrigår och läste av felkoder p.g.a. att lampa tänds. 5 felkoder dök upp. Idag tändes lampan igen då visade bara 2 av felkoderna. Dessa var statiska. Det indikerade på för låg laddtryck. Har haft bilen i ägo nu i 2 veckor precis. Gick i godtro och köpte bilen genom en vän till mig som kände denna kille. P.g.a. tog jag bara bilen och slarvade med att kolla på den. Ägaren sa att de inte var några fel på bilen. Redan efter 2 dagen tyckte jag att bilen var seg. Och när jag provade att köra 0-100 på tid igår så var det uppenbart. 0-60 km/h på 7 sek, bromsade ner efter det, förstod att det var illa. Informerat säljaren om problem har varit snäll och sagt att jag kan stå ut med 5-10 tusen kr i kostnader men började handla om turboras eller annat som är dyrt. Kommer jag att konkta honom. Köp aldrig bil i godtro. 
.
Ni bilexperter kom gärna med tips om vad de kan vara och hur mkt. detta kan kosta mig! Kom gärna med tips om hur jag ska sätta dit honom om det nu är möjligt.
Tack på förhand.
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)
Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)
Ja du inte lätt att förklara på internet o jag hittade ingen bra bild på google heller. Jag är ju inte helt säker på att golf GTIn har ett heltäckande skydd under motorn som min RS hade. Men om du hittar turbon under ifrån borde du inte ha några som helst problem att hitta ventilen som sitter på turbons högra sida om du står med ryggen mot bilen bakdel och tittar uppåt.
Du ser oxo den elektriska kontakten som sitter på ventilen, när du lossat dom 3 skruvarna och får ner ventilen så borde du med lätthet se att ventilen inte är helt rund utan membranet är skadat och tätar inte längre, Detta är ju ingen vanlig dump utan när du får ner ventilen är ju membrenet fritt i luften den tätar mot en yta inne i turbon så när du drar ut den får du ventilen fritt hängadens i den elektriska delen så att säga....
Hittade den bara för det 
Senast redigerat av Goffen (20 mars 2010)
Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)
Goffen skrev:
Ja du inte lätt att förklara på internet o jag hittade ingen bra bild på google heller. Jag är ju inte helt säker på att golf GTIn har ett heltäckande skydd under motorn som min RS hade. Men om du hittar turbon under ifrån borde du inte ha några som helst problem att hitta ventilen som sitter på turbons högra sida om du står med ryggen mot bilen bakdel och tittar uppåt.
Du ser oxo den elektriska kontakten som sitter på ventilen, när du lossat dom 3 skruvarna och får ner ventilen så borde du med lätthet se att ventilen inte är helt rund utan membranet är skadat och tätar inte längre, Detta är ju ingen vanlig dump utan när du får ner ventilen är ju membrenet fritt i luften den tätar mot en yta inne i turbon så när du drar ut den får du ventilen fritt hängadens i den elektriska delen så att säga....
Hittade den bara för det
http://www.forgemotorsport.com/upload/i … C01302.JPG
Okej, men de var en bra förklaring nu tycker jag . Förhoppningsvis hittar jag turbon och då borde de inte vara några mer problem. Får helt enkelt återkomma imrgon med hur det gått! Skit shysst att jag får tips om vad de kan vara och hur jag gör de. Hoppas felet ligger där alltså! Då blir jag skyldig dig en tjänst .
Mvh. Daban
där ser du den tydligt längst ner åt höger ungefär här ^
Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)