Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
& då var skallarna ersatta med nya.
(Fast en annan färg.)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Lite förtydligande.
Avgasrören har fått sig en bättre uppsättning döskallar.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Liten uppdatering på vad som ska komma skall.
Lite förberedelse & lite träning först. 😁
Ingen mins en fegis. 😂😂😂😂😂
(Detta kan bli dyrt. 😅)
Mer uppdatering kommer. 😅
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering……..
Detta blev lite dyrt. 😭
Måtta upp rutan jag hade köpt & skar det som skulle bort,
(Rutan var ganska hård att skära i.)
allt gick bra ända till jag skulle dela på rutan & elda på med lite t-sprit.
För att få bort plastfilmen som sitter emellan rutorna.
Då hör jag hur det krasar på motsatta sidan där jag höll på å grejade. 🙄
Det ljudet var inte det jag ville höra……
Det sprack duktigt från den sidan jag var på till den motsatta långsidan. 😳
Meeeeeen va f———-n…….😡
Ja, ja, nu e det ju ändå försent att försöka rädda rutan.
Så jag fortsatte å greja, tänkte att det går ju att skära till rutan för att se om det fungera i karossen i alla fall.
Men rutan fortsatte att strama emot & sprack på den sidan som jag började på,
men va i h——-e, 🤬,
Så nu var båda sidorna
(höger & vänster sida.)
åt fanders.
Men rutan är intakt så det går ju att använda som mall i värsta fall.
Nu kom jag till den punkten att jag skull prova rutan i karossen,
när jag lyfter upp rutan så hör jag ytterligare ett krasande ljud som jag inte var beredd på……..
Då spricker rut j——el på mitten,
men rutan är fortfarande intakt så jag la rutan på plats i karossen,
nu återstår en viss fin putsning på vinkel
i nederkanten för å få den till att lira bra i överkanten.
Ur med rutan igen efter lite mätningar & ritande så plockade jag fram kapmaskinen.
Nu är det ju så att jag har införskaffat mig en kapskiva som man kan kapa i glas.
Så med lite försiktigt kapande med denna skiva & putsande på kanter så fick jag till
vinklarna så rutan ramlade på plats & passar som den ska,
MEN, då upptäcker jag nästa grej. 😔
Rutan e för liten i överkant, typ 12-13 mm
på varje sida om rundningarna.
Så även om jag hade fått till rutan hel så hade den inte passat….. 🙄
Så nu blir det att jaga rätt på polykarbonat på ca 5-6 mm för en vettig peng.
Kommer inte att köra på 3 mm för det har jag redan haft i tidigare & så tunn skiva vill jag inte ha pga att den bågnar efter att man
kommer upp i lite hastighet.
Det kanske finns någon här som ligger på en skiva på 500mm*2000mm*6mm
Uppdatering följer. 😁
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
metic skrev:
HG_ skrev:
Inken skrev:
inte kul när de bli så,Nepp, men nu vet jag hur jag inte ska göra & att jag vet att man kan inte ta en ruta i original mått. 😁
Det kanske finns någon amerikansk bil med mått som skulle kunna fungera kanske. 🤔Har du kollat med Veterania om dom kanske kan lösa något?
Enligt deras hemsida så kan dom special tillverka nya rutor, jag har köpt en därifrån till min kadett för någon tusenlapp + att dom levererar rutan.
https://veterania.se/wp/special/
Vi hade diskussionen å beställa en special ruta.
Göra mall & skicka, men då pratar vi 12000:-.
Meeeeeeen, man e ju som man e & var bara tvungen å testa. 🙄
Så detta får gå på lärokontot. 🙄
Nu har jag beställt 6mm polykarbonat
(Går under namnet lexan, exolon, macroclear, makrolon.)
Det som är viktigt är att den är uv beständig.
& det blir att forma den lite.
Kommer att lägga upp hur jag gjort/gör för att få till detta & det lutar åt att ta bakrutan
i samma veva.
& detta blir först någon gång i nästa vecka.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdaterar lite,
då får man göra lite annat medans man väntar på rut ämnet då.
Göra lite service på växellådan t ex.
& lite åtdragningsmoment som jag fick hjälp med via opelgruppen via fb.
Fortsättning följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering dårå.
Efter att misslyckat med original rutan (som ändå var för liten i överkant.)
så blev det att beställa en 6mm polykarbonatskiva från plastshop.se (Man får tacka Chrille för snabb service & frakt.)
Med en del efterforskning på nätet av alla slag för att se hur folk böjt till tjockare bitar i denna plast så bestämde jag mig för detta jag ska gå igenom i denna uppdatering.
(Tar detta i stora drag, kommer inte att gå in på extrema detaljer.)
Jo, vi (min fru & jag, ja, man är tvungen att vara 2 för detta jobb, är inte lätta att göra själv.)
började med att ta en plåt, kapa & böjde till den efter rutramen.
Svetsade fast stag på baksidan av plåten efter en del inpassning. Satte även ben på stagen så man får utsidan uppåt.
Provade med den gamla rutan. 
& nu då?
Jo, nästa steg i projektet, att få skivan att böja sig, då krävs lite värme.
& då behöver man en låda av något slag att hålla inne värmen.
I detta fall så tog jag det som fanns till hands, pallkragar som jag klädde med aluminiumfolie på insidan.
Locket fick jag ta en mdf skiva jag hade liggandes medans botten delen av lådan fick vara öppen.
Lånade svärfars gasolbrännare för att få lite värme.
La plåtmallen i lådan & passade in hela paketet så allting fick plats.
På med den tänkta plastskivan & locket, dra på med värme så skivan formar sig. & efter med ett par misslyckande försök så lyckades man med att
få till en vettig ruta.
Nu ligger rutan & svalnar & väntar på nästa steg.
Detta är i stora drag hur jag har gjort, men det är lite att tänka & arbeta med när man håller på med just detta så detta har tagit lite tid.
Detta är inget man gör över en helg.
Så alla följare får vänta lite till nästa uppdatering.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Steff240 skrev:
Jädra smart lösning för att forma rutan!
Är polykarbonaten behandlad på något vis? Har haft några folkracebilar med polykarbonatrutor och tycker att dom lätt blir repiga och ofta "mjölkiga" och blekta av solen efter nåt år. Vore ju tråkigt om du behöver upprepa processen efter varje säsong
Denna ska vara uv behandlad, men efter erfarenhet av den gamla rutan så håller det ungefär 3-4 år.
(Då har bilen stått ute alla år.)
Sen blir det en mjölkvit hinna på den.
Det finns ett sett att kunna åtgärda detta & det är att köra på lite snabbt med en brännare & köra snabbt över rutan så försvinner det vita, även små repor, men man får vara försiktig.
Sedan finns det poleringsmedel om man vill gå ännu djupare.
Men jag kommer att ha kvar mallen så jag kan göra fler rutor om det skulle behövas.
Opel Kapitän "The duke" (1962)