Projekt Uppdate 2015:
NYA Fälgar för denna säsong.
Tenzo-R DC5 Version1 Racing Sport 17x7 vikt 7.9kg
Rota Grid 17" fälgar sålda.
Senast redigerat av Krrish (6 april 2015)
Modj skrev:
Snygg fälg, men jag har nog satsat på en 7.5-8" ist. j'vla smala däck på dessa orginal..
Jag har provat och kört med en rad olika fälgar/däck storlekar i min CTR.
OEM 17x7 / Rota 17x7.5 / Zito 17x8 / BBS Lemans 17x9 / XXR 18x8.5 / 18x9.5 m.m.
Alla fälg storlekar har för/nackdelar och begränsningar i en CTR.
Denna säsong blev det Tenzo-R 17x7 med 225:or 
bilder kommer!
Mugen vingen, nu med folierad blad 
Senast redigerat av Krrish (7 april 2015)
Modj skrev:
Krrish skrev:
Modj skrev:
Snygg fälg, men jag har nog satsat på en 7.5-8" ist. j'vla smala däck på dessa orginal..Jag har provat och kört med en rad olika fälgar/däck storlekar i min CTR.
OEM 17x7 / Rota 17x7.5 / Zito 17x8 / BBS Lemans 17x9 / XXR 18x8.5 / 18x9.5 m.m.
Alla fälg storlekar har för/nackdelar och begränsningar i en CTR.
Denna säsong blev det Tenzo-R 17x7 med 225:orOkej! Jag har beställt hem ett par 9x17" et20 Till min, ska skos med 240/610-17"
Hade gärna kört på 18" då jag gillar stora fälgar, men dels skiljer det en del i vikt + att gott om plats är det ont om...
Har du förr bilder på din med tex bbs och 9.5x18" på?
Alltid snyggt med stora och breda fälgar, men tänk på att det är jävligt tight bak på CTR. Stretch däck som gäller!
Fälgar 17x9 ET20 i kombination med 240 däck låter katastrof. Däck mönster hamnar utanför hjulhusen och kommer garanterad ta i skärmkanter speciellt när du kör lågt med coilovers. Du kan självklart köra extreme negativ camber visst, men vad är då meningen med stora breda däck? Stora däck kostar skjortan och med för mycket -camber kör du med däckens inner sida och resultat blir reducerad mark kontakt och ojämn slitage i längden.
Ex Bilder > BBS 17x8 ET40 med 235/40 bak på CTR. 
Senast redigerat av Krrish (7 april 2015)
Skärmbreddare kan vara lösningen på CTR föratt man ska kunna köra stora fälgar & breda däck utan massa negativ camber.
Modj skrev:
Har redan ställt in chassiet så det pillar jag inte på för att få plats med hjulen...
Jag har tittat mycket på den gula och har tänkt göra något liknande.
Vill ha ner effekten bättre och även jobba bort lite understyrning. Känns som breda däck är rätt väg att gå då...
Kör det som passar dig bäst.. Jag tycker 225:or fyller hjulhusen precis lagom på en CTR.
Uppdate 09 April 2015
• Skunk2 Engine dress up kit - Guld detaljer
• Motorsports type-R instegslist krom
• JDM HAMP Oljefilter - designed by Honda and are a step up from the "Honda Original Parts"
• Castrol Magnatec 5W-40 C3 Motorolja 6Liter
Det blev HAMP Oljefilter istället för Honda S2000 filter denna säsong.
Specifically designed for use with the VTEC and iVTEC cars in mind. Features include a unique release valve that dynamically adjusts to the conditions within the filter to keep the oil flow and pressure constant.
Senast redigerat av Krrish (9 april 2015)
Turbobulten skrev:
Snyggt med vingbladet, ser ut som matt kolfibervinyl, riktig kolfiber till bilderar är klarlackade och blanka. 5D kolfibervinyl är blank. Annars kan du klarlacka på det där.
Mugen vingen med folierade kolfiber detaljer får sig en lyft och ser dessutom mycket snyggare ut tycker jag.
5D blank kolfibervinyl våre bäst, men det får bli senare i år..
UPPTADE 18 APRIL 2015
• Nytt INJEN CAI 3"
• Nytt RBC Insug 70mm
• Original 64mm spjällhus svarvat och matchportat till 70mm
• Hondata blue Heatshield insugspackning
• Nytt Skunk2 Custom 70-76 MegaPower R-Catback
• Nya Bridgestone's Extreme Performance Summer Tyres 225:or
NOG MED ORIGINAL AVGAS OCH GRÖVRE MIDPIPE KOMBINATION! 
Senast redigerat av Krrish (18 april 2015)
MONTERAD OCH KLART PÅ TENZO-R DC5 17x7 FÄLGAR
Modj skrev:
Sköj med insuget, dom låter lite råare efter monteringen
RBC insuget gör stor skillnad i både prestanda och insugsljudet.. 
Ska göra ny hjulinställning i dagarna med Bridgestone 225:or däck runtom nu. Dessutom är mina Potenza RE070 däck ngt tjockare och bredare än en normal vanlig 225 storlek däck. Jag får slipa eller skära lite av bakskärmars inner kant för att göra mera plats i hjulhusen.
Hur ligger du till med nya fälgar och däck? vad blir det för åtgärd?
Update 28 April 2015
I helgen blev det att åka ner till Jims's Tuning i Tomelilla med 7timmars bilresa.
Stressigt helg var det att få i ordning bilen och göra den klart, man hann knappt sova 4timmar innan det var dags för den långa resan. 
Mappning och effektmätning klart för säsong 2015
Jim har ännu en gång bevisat att han är grym!
Snyggt jobbat med mappningen mannen!
• Effekt i Motor: 248.2 hk @ 240.5 Nm
• Effekt i Hjulen: 214.5 hk @ 205.6 Nm @ 8150.0 Rpm
Bilen upplevs helt annorlunda med nuvarande trim spec & nya optimal mappningen :D
Tackar Jim Hansson stort för en härliga VTEC kurva 4500rpm som både känns och hörs.
Senast redigerat av Krrish (17 juni 2015)
Vilot skrev:
Fina resultat det där!
JA VISST! 
Modj skrev:
Grattis!
Tack Tack!
hur kommer det sig att du har så pass lägre Nm siffror än mig ex?
Vart har du mappad din CTR? eller köpte du den färdig byggd kanske?
Min bil hackade något i låga varv före mappning, jävligt jobbigt var det i trafik köar i Stockholm och avgassystemet brölade dåligt. Bilen upplevs mycket bättre nu och avgassystemet mullrar vass och fint.
PointMan skrev:
Jävlar vilka däck!
Jag börjar gillar dessa däck starkt! Presterar super och ser snygga ut
Otroligt torr/våt grepp jämfört med mina tidigare Potenza RE050
Andreas_Performance skrev:
Fina siffror!
Tack Andreas och Grattis till dig med! grymma siffror & kurva du fått!
Till skillnad från Jims's tidigare *SAE* mättning så ger den nya *DIN* korrigering 8-10hk mer nu.
Min fråga kvarstår till MODJ?
Turbobulten skrev:
Krrish skrev:
Modj skrev:
Sköj med insuget, dom låter lite råare efter monteringenRBC insuget gör stor skillnad i både prestanda och insugsljudet..
Ska göra ny hjulinställning i dagarna med Bridgestone 225:or däck runtom nu. Dessutom är mina Potenza RE070 däck ngt tjockare och bredare än en normal vanlig 225 storlek däck. Jag får slipa eller skära lite av bakskärmars inner kant för att göra mera plats i hjulhusen.Mappningsdags snart igen då alltså, ska jim mappa?
Varför valde du att köra 225or på en 7" bred fälg?
Snygga fälgar
Fälgarna är riktigt snygga faktiskt och däck storleken valde jag av ren nyfikenhet på 7" breda fälgar!
Zito Titanium fälgar jag haft tidigare 17x8.5 ET40 med 225:or upplevdes mycket bra och kändes stabil vid kurviga vägar och erbjöd mer komfort. Nu med mina nuvarande Tenzo-r Dc5 fälgar och breda däck känns det som att jag fått tillbaka den härliga känslan.
Modj skrev:
Krrish skrev:
Modj skrev:
Grattis!Tack Tack!
hur kommer det sig att du har så pass lägre Nm siffror än mig ex?
Vart har du mappad din CTR? eller köpte du den färdig byggd kanske?
Min bil hackade något i låga varv före mappning, jävligt jobbigt var det i trafik köar i Stockholm och avgassystemet brölade dåligt. Bilen upplevs mycket bättre nu och avgassystemet mullrar vass och fint.Jag bytte till mig denna mot min quad. Har bara grejat lite med chassiet och utseendet, motorn var redan byggd.
Jag har tänkt att bromsa min igen i sommar när den börjar bli lite mer klar
Kul ska bli intressant att se vad du får ut för siffror med sk3 kammar!
Kicko85 skrev:
Grattis till fina siffror och en grymt fin ep3:a
Stort tack!
kika in min video klipp från mappningen hos Jim's tuning.