2817
Strykjärn och disktrasa för att reparera färddatorn på Saabar är ju en klassiker, men det funkar! 
Annars är det nog min installation av xenonballaster som involverade silvertejp,buntband och ett suddgummi det bonnmekigaste jag gjort..
Fean så kul att så pass många har svarat, fortsätt berätta om era mek
Lacken var hel innan jag slog ut skärmen, haha.
jag hade en gammal w123a ett tag som jag lyckades köra hål på en slang till oljekylaren så oljan spruta. Då blev det ett besök på ok där vi köpte lite epoxy lim och en bit kylarslang och 4st slangklämmor.
sedan limmade vi på slangen över sprickan och pressade med slangklämmor medans limmet härdade så blev det en promenad till lidel för att köpa olja slangen höll hela vägen hem sen
En annan gång var jag på väg till rättvik och utanför falun så sköt jag luftburken åt fanders. bilen hade ett stt turbo kitt som laddar genom original luftfilterbox vid insuget. felet konstaterades ganska snabbt utanför falun men suget efter att komma till ccw i rättvik gjorde att vi åkte dit trotts brist på laddtryck. sedan så köptes ett par spännband på ok i rättvik och boxen spändes ihop och sedan funka den igen den lagningen satt förövrigt kvar på bilden så länge jag hade den för det var det enda som ville hålla
Har även legat ute efter vägen och svetsat ihop en kardarn när ja åkte epa härligt med snöslask och pinsvets satans stötar man fick ibland men vad gjorde man inte för gänget när man ville dricka pilsner 
Värsta jag gjort var min första vinterbil. Den gick hårt & lagades regelmässigt med plåtskruv, hålband & diverse fyllnadsmaterial...
Framskärmarnas nederkant fästes med hålband & distanser av träregel.
Baljorna tätades med några plåtskruv, plåtbitar & sopsäck.
Bakluckan låstes med två hänglås genom bladhylsor.
Huven var säkrad med en M8 rakt genom.
De övre stagen till bakaxeln lagades med något rör & svets.
Bromsrören i hjulhusen fram satt med hålband.
Slutröret var förvärmarslang.
Halva inredningen satt med plåtskruv & sättlim.
Bilden här nedan är från andra dagen med bilen då den faktiskt fick två timmars kärlek... D.v.s en bakdörr som det inte blåste in genom & en motortvätt.
Oh herre gud. Låt mej börja med att försvara mej genom att säga att detta är något jag aldrig skulle göra med en bil jag faktiskt förväntade mej kunde gå längre än till närmaste besiktning.
But hey, if it's stupid and it works, it's not stupid.
Hemmasnickrad motorlyft
Kapad luftburk för att få plats med den i bilen
Tätade en tank med PL400
Monterade nämnda tank med buntband och slangklammer
När den inte allt för oväntat föll ner så gjorde jag detta spindelnät
Hemmamekad gaswire när original inte räckte
"Vevhus ventilation"
Bästa högtalarsystemet, föll in i dörrarna rätt fort, och dom som stannade kvar frös fast utav vintern
Nya styrboxen i handsfacket
Och ni skulle varit med när jag kopplade elen 
Senast redigerat av LeafBox (17 mars 2014)
LeafBox skrev:
Oh herre gud. Låt mej börja med att försvara mej genom att säga att detta är något jag aldrig skulle göra med en bil jag faktiskt förväntade mej kunde gå längre än till närmaste besiktning.
But hey, if it's stupid and it works, it's not stupid.
Hemmasnickrad motorlyft
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/988890_yhaxce.jpg
Kapad luftburk för att få plats med den i bilen
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/992239_wwg9qv.jpg
Tätade en tank med PL400
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/992658_jf93se.jpg
Monterade nämnda tank med buntband och slangklammer
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/995957_1i486g.jpg
Fan så proffsigt
När den inte allt för oväntat föll ner så gjorde jag detta spindelnät
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/1024409_5aixmc.jpg
Hemmamekad gaswire när original inte räckte
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/1002679_lc72zy.jpg
"Vevhus ventilation"
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/1008044_sud9e7.jpg
Bästa högtalarsystemet, föll in i dörrarna rätt fort, och dom som stannade kvar frös fast utav vintern
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/1004270_wcagpo.jpg
Nya styrboxen i handsfacket
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/1002675_xsag03.jpg
Och ni skulle varit med när jag kopplade elen
Moparracing skrev:
LeafBox skrev:
Monterade nämnda tank med buntband och slangklammer
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98029/995957_1i486g.jpgFan så proffsigt
Det bästa var att när tanken väl föll ner så var det Fords egna tankband som gick av och inte min tattarlösning 
Handbromsvajern till höger bak-ok kärvade nu i vintras när det var minusgrader ute.
Istället för att lägga sig under bilen och rycka loss vajern varje gång jag skulle ut och åka, så satte jag fast ena sidan av ett snöre på vajern och andra sidan på bakre delen av stötfångaren.
Varje morgon var jag alltså tvungen att rycka i snöret för att handbromsen skulle släppa hahaha 
Hellre det än att lägga sig på marken varje gång 
Sen hade jag lite bråttom att fixa stänkskydd till bilen. Det slutade med att jag klippte egna stänkskydd ur en plastbalja hehe 
