Wikmans 740 glt t5 (byggs värre motor och bättre upphängning/chassi)

4149

Avbryt

Skriv svar

Har nu spårat ur totalt och jag har reggat bilen med 850 t5 motor =) info och bilder kommer inom kort!

JonteWikman

62 Följare
29 555 Visningar
Uppdaterades senast 2 oktober 2016

Alla inlägg Ägarens inlägg

JonteWikman

1 juni 2014 · 321 Inlägg

LAPPIsimon skrev:
JonteWikman skrev:
LAPPIsimon skrev:

jag kör med 2,5mm planat och 13mm lyft och det funkar, men jag har hårdare fjädrar
Okej då har ja lite koll iaf:)
Får man fråga vrf du valt hårdare fjädrar, har noll koll ja:)
Då minskar risken för ventilsläpp när man varvar satan med mycket lyft, jag kör med brytarlös tändning å så varvstopp är historia

Okej, då kanske d e idee med hårdare fjädrar då chippet flyttar varvstoppet till d högre:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

piirken

1 juni 2014 · 39 Inlägg

JonteWikman skrev:
Vart helt paff vilket undervärk värmepistolen kunde göra, har sett dåliga kofångare förut men dom här trode jag var utom räddning, men så fel hade jag

http://www1.garaget.org/gallery/images/131/130489/130489-36dcaac50ead0028d3ad52ee775f770d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/131/130489/130489-54e645d48e357f4446e4bf049da341b5.jpg

Kofångarna vart ju riktigt bra! Är det risk för att det blir flammigt eller bara kötta på ?

Läste att du smorde in dom med något mirakelmedel också hehe.. Hade man kunnat få veta medlet ?

En expert är en person som har gjort alla misstag.

JonteWikman

2 juni 2014 · 321 Inlägg

piirken skrev:
JonteWikman skrev:
Vart helt paff vilket undervärk värmepistolen kunde göra, har sett dåliga kofångare förut men dom här trode jag var utom räddning, men så fel hade jag

http://www1.garaget.org/gallery/images/131/130489/130489-36dcaac50ead0028d3ad52ee775f770d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/131/130489/130489-54e645d48e357f4446e4bf049da341b5.jpg
Kofångarna vart ju riktigt bra! Är det risk för att det blir flammigt eller bara kötta på ?

Läste att du smorde in dom med något mirakelmedel också hehe.. Hade man kunnat få veta medlet ?

Är i stort sett bara att blåsa på hur som haver vart kanske lite bättre med långa drag som när man lackerar men inte nämnvärd skillnad, mirakel medlet har ja faktiskt inte fått på än

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

JonteWikman

6 juni 2014 · 321 Inlägg

Nu så kommer en till liten uppdate, händer nte så mkt mer än förbättringar och servicar än så länge.
Tyckte servon styrningen gick trögt så ja öppnade behållaren för att titta på oljan å ja oljan.... Va ju....
Så idag fick den en rejäl igenomspolning med ny olja:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

T0ms0n

7 juni 2014 · 129 Inlägg

Detta skall följas! Roligt med 740 projekt, håller på själv med en 740.
Gå in och kolla vet ja!

JonteWikman

7 juni 2014 · 321 Inlägg

Tom3xmson skrev:
Detta skall följas! Roligt med 740 projekt, håller på själv med en 740.
Gå in och kolla vet ja!

Skall göras:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

JonteWikman

13 juni 2014 · 321 Inlägg

Nu ni har ja lite funderingar, folkraceshoppen har ju bränsle och tändningschip till b230f lh2.4.
Bränslechippet kostar 500kr och man kopplar in det själv, sen står det för att få ut max effekt bör man ha tändchippet oxå det kostar 1000kr då får man skicka iväg boxen till dom på shoppen, i beskrivningen står det att tändningen höjs och varvstoppet flyttas och genom bygling kan man oxå få tillbaka orginalkonceptet på boxen, då tänker ju jag att det går ju att höja tändningen själv genom bygling av tändboxen utan chip mm, lite funderingar bara, skulle ju vara kanon om nån kunnig kunde rådgiva mig

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Alexlindblad

13 juni 2014 · 354 Inlägg

sätter du i m90in innan du börjar trimma eller? eller byter koppling? tänkte eftersom kopplingen du har inte va så grym haha

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

JonteWikman

13 juni 2014 · 321 Inlägg

Alexlindblad skrev:
sätter du i m90in innan du börjar trimma eller? eller byter koppling? tänkte eftersom kopplingen du har inte va så grym haha

Vi får se i vilken ordning det kommer, känns väll som 530 toppen blir omhändertagen först då blir ju bilen inte stående:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

JonteWikman

14 juni 2014 · 321 Inlägg

På förmiddan vart det ett ryck, ställde mig i buskarna vid min överväxta motor och plocka av toppen och gjorde ren den, försökte även fila bort lite med en dremil vi hade hemma men de var lönlöst, så åkte till bjurssebbe här på garaget å fick låna tryckluftsdriven borr/slip/fräs makapär så nu är det på g, bilder kommer sen när jag e färdig:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Alexlindblad

14 juni 2014 · 354 Inlägg

hur gör du med insugs och avgaskanalerna sen? porta dom?

Senast redigerat av Alexlindblad (14 juni 2014)

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

JonteWikman

14 juni 2014 · 321 Inlägg

Alexlindblad skrev:
hur gör du med insugs och avgaskanalerna sen? porta dom?

Ska porta insugskanalerna lite alldeles där luften böjs ner mot ventilen

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Alexlindblad

14 juni 2014 · 354 Inlägg

JonteWikman skrev:
Alexlindblad skrev:
hur gör du med insugs och avgaskanalerna sen? porta dom?
Ska porta insugskanalerna lite alldeles där luften böjs ner mot ventilen

okej kan knappt vänta tills man får en prov tur när allt sitter på och man får känna lite sugtrim

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

JonteWikman

14 juni 2014 · 321 Inlägg

Fräst bort allt material nu, nu är frågan hur noga lär jag puttsa till det jag fräst?

Den vart ren oxå

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

JonteWikman

14 juni 2014 · 321 Inlägg

Alexlindblad skrev:
JonteWikman skrev:
Alexlindblad skrev:
hur gör du med insugs och avgaskanalerna sen? porta dom?
Ska porta insugskanalerna lite alldeles där luften böjs ner mot ventilen
okej kan knappt vänta tills man får en prov tur när allt sitter på och man får känna lite sugtrim

Haha jaa blir spännande, har kikat in en annan kam nu på kl racing, tror det blir den istället, KL känns mer seriösa än folkraceshoppen:)
Plus att KL har sinter till enkelmasse svänghjulet med m90 centrum

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Alexlindblad

14 juni 2014 · 354 Inlägg

JonteWikman skrev:
Alexlindblad skrev:
JonteWikman skrev:
Ska porta insugskanalerna lite alldeles där luften böjs ner mot ventilen
okej kan knappt vänta tills man får en prov tur när allt sitter på och man får känna lite sugtrim
Haha jaa blir spännande, har kikat in en annan kam nu på kl racing, tror det blir den istället, KL känns mer seriösa än folkraceshoppen:)
Plus att KL har sinter till enkelmasse svänghjulet med m90 centrum

bra de kör hårt blir ju svårt att kika hur de går för dig irl nu men får la följa här haha. dock tror jag du ska ta bort den där lilla kanten

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

JonteWikman

19 juni 2014 · 321 Inlägg

Funderat ut ett lite annat settup nu, mpre:s tänd och bränsleboxar då dessa känns seriösare och då ja mejlat med mikael petterson å hört så ska detta bli bättre, kör nog på 531 topp ist för min amatör portade 530 tror det blir bättre så.
Sen blir det ju extraktor, 2.5 avgas, antingen kls kam eller folkraceshoppens vi får se, sen 2-3 mm planing och ställbart kamdrev:)

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

-HakanRacing Folkrace e livet!

20 juni 2014 · 606 Inlägg

låter som ett bra konsept timos motor har även riktigt fina chip

Så ljuvt det är att göra ingenting, och sedan vila efteråt.
Följ gärna mitt projekt: https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=313137

Volvo 240 "isbiln" (1976)

Volvo 245 (1989)

Audi 80 quattro "Fattigmans s2a" (1992)

JonteWikman

20 juni 2014 · 321 Inlägg

LAPPIsimon skrev:
låter som ett bra konsept timos motor har även riktigt fina chip

Sedär ja dom hade mkt roliga grejer dom oxå, men va så bra att mpre var hela boxar bara plugg N play

Vissa faller för Grupptrycket, Andra Laddtrycket

Volvo 740 glt t5 "Rödingen" (1990)

Volvo 855 T-5r T-Gul "Gulingen" (1995)

-HakanRacing Folkrace e livet!

22 juni 2014 · 606 Inlägg

JonteWikman skrev:
LAPPIsimon skrev:
låter som ett bra konsept timos motor har även riktigt fina chip
Sedär ja dom hade mkt roliga grejer dom oxå, men va så bra att mpre var hela boxar bara plugg N play

jag tycker att du gör bort dig rejält om du väljer en kam från kl racing istället för folkraceshopens!
det är axelsson engineering som slipar folkraceshopens kamaxlar och jag anser att de är en av sveriges mest serösa kamslipare
dom gör ju kamaxlar till rallycross och allt möjligt
jag säger inte att kl racing är dynga men jag tror att axelssons har lite mer koll när det gäller sugmotorer