2293
LAPPIsimon skrev:
JonteWikman skrev:
LAPPIsimon skrev:
låter som ett bra konsepttimos motor har även riktigt fina chip
Sedär ja dom hade mkt roliga grejer dom oxå, men va så bra att mpre var hela boxar bara plugg N play
jag tycker att du gör bort dig rejält om du väljer en kam från kl racing istället för folkraceshopens!
det är axelsson engineering som slipar folkraceshopens kamaxlar och jag anser att de är en av sveriges mest serösa kamslipare
dom gör ju kamaxlar till rallycross och allt möjligt
jag säger inte att kl racing är dynga men jag tror att axelssons har lite mer koll när det gäller sugmotorer
Åfan, ja då lutar det ju mer åt folkraceshoppens fs122, kl racing hitta jag bara när ja kika runt lite, dock blir chippet från mpre lr ja han säljer ju färdiga boxar:)
Då var det dags för en uppdate här oxå, då gulingen står körklar med manuell låda nu✌️
Har blivit en hel del ändrade planer, har samlat på mig ett komplett trubo kitt till 744:an så jag har precis börjat renovera bottendelen b230fk, ska byta lager och bultar å i med H-profil stakar, allt för att man ska kunna ladda på i framtiden, vill ha det klart då jag ska köra orginal å reg bes såddt blir en turbo i papprena sen börja laborera med motorn osv 
Så här ser den ut för tillfället 
hur ändrar man huvudrubriken?
JonteWikman skrev:
hur ändrar man huvudrubriken?
Gå till ditt första inlägg och tryck redigera 
_Performance_ skrev:
JonteWikman skrev:
hur ändrar man huvudrubriken?Gå till ditt första inlägg och tryck redigera
tack o bock
Här kommer det lite byggbilder och slutresultatet då jag inte va så aktiv på garaget under bygget, den är nu reggad med t5 motorn och även har en aussilocker diff blivit monterad nu 
Va de svårt att få i aussielockern?
BjursAlleX skrev:
Va de svårt att få i aussielockern?
Nej det är busenkelt
Inge shimsning:)
Här kommer ett litet klipp från första provsladden, detta är utan aussilocker diffen
http://www.garaget.org/video/150517
Har börjat på ny kula med en annan motor nu en b5234t istället för b5204t som sitter i nu, ska renoveras med nya lacker, packningar, packboxar, H-profil och arp bultar.
Här kommer lite på vad jag hunnit med hittills
Alla lyftare fungerade fint så dom får vara med ett tag till
Fick tag på glt kammar
Alu primer innan färgen som ska vara åker på
Idag kom det coils till 740:n ska bli spännande att montera, men just nu är den inne på Volvos verkstad då ja vart påkörd bak men allt gick på andra partens försäkring så den bör komma hem igen om ca 14 dagar 
Lagning går på ca 30 tusen men efter som jag han regga så ökade värdet på bilen drastiskt och den vart värd och laga som tur va 
J_Jespersen skrev:
Tråkigt att bli påkördmen jäkla tur i oturen att den inte var oreggad XD
ja då hade det inte blivit mycket lagat på den
Alexlindblad skrev:
jävla segt att den blev smälld på den sidan också, är de inte andra sidan du redan har en bula? :o
ja riktigt segt, samma kväll som ja fick i aussilockern oxå
nä det satt ju en ful bula ovanför lycktan där den är smälld nu så den får jag ju bort iaf
Fått på lite färg på motor och topp, plockat av kolvar å lagt i dieselbad innan jag monterar på h profilstakarna:)
Hänt lite nu igen, fick hem bilen i veckan så ja har fått vinterkittat den nu med lite däck å extraljus.
Gjort lite i garaget oxå, gjort rent ytor och lagt i lager å vev i blockhalvan.
Väntar på lön nu så kanske jag kan beställa turbo och grenrörskitt 
I fredags vare dags för bes, efter två mycket glada å fascinerad bes män tittat på den så rulla jag ut med blankt papper så nu när det är klart så satt jag dit min race katt.
Har även fräst lite mer vevhusvent då effekten kräver det, vevhusventilationen e ju redan kass från orginal så 😉
