werd skrev:
Tuuuuuft!
Man tackar 
Nu var styrservo-pumpen på plats, om än lite trångt 
Rivit bort insuget för att komma åt och göra motorfäste.
Börjat passa in fästet lite grann.
Tagit loss och förstärkt på, snart färdigsvetsat 
Sådär ja! då var den rackaren klar, inte snyggaste kanske men håller förhoppningsvis 
För att få upp spakstället behövdes den bakre delen kapas en bit för att inte ta i.
Börjat svetsa upp fästet på höger sida. Blir lådkonstruktion när motorn är ur och man kommer åt ordentligt.
Börjat lägga i lite härva till ms. Mest för att provtesta lite, kommer bli snyggare sen.
Där satt boxen fint, lite trångt men funkar helt klart.
Fixar matningen från huvudströmbrytaren till startmotorn och motorutrymmet.
Huvudströmbrytaren kommer sitta lite diskret under tändlåset 
Sound_lover94 skrev:
Ser bra ut
Tack!
oggster skrev:
Tha_Backer skrev:
Tror inte det är någon fara med ventilerna.
Den är startad och körd med efter rullningen. Dock va den ju slöare.
Om inte personen efter haft isär det då vill säga och satt något fel.
Köpte du även megasquirtet från samma person/motor?
Ms1V3? 4 Bars mapsesnsor och Launch?Ska nog funka bra isf
Haha, jag tror att han som köpte den av mig bodde i Blekinge 
Tha_Backer skrev:
oggster skrev:
Tha_Backer skrev:
Tror inte det är någon fara med ventilerna.
Den är startad och körd med efter rullningen. Dock va den ju slöare.
Om inte personen efter haft isär det då vill säga och satt något fel.
Köpte du även megasquirtet från samma person/motor?
Ms1V3? 4 Bars mapsesnsor och Launch?Ska nog funka bra isf
Haha, jag tror att han som köpte den av mig bodde i Blekinge
Jag köpte motorn i Norrköping jag
Sådär, köpt en SPAL-fläkt och lite silikonslang 
Då var huvudströmbrytaren helt monterad och sitter fint där under.
De mesta elgrejerna är nu klara, provstart av ms i bilen blir nästa steg.
Jajjemän! Det funkade utmärkt! Kabeln till TPS var lite kort så fick pula ner insuget lite snyggt Annars verkar alla givare funka som dom ska 
Nu var det dags att försöka bygga downpipe 
Inte trångt allt..
Börjat pula ihop något som ska likna en downpipe nu 
Eftersom man är snål har man köpt lite grejer på Jula 
Bara att be till gudarna att inte adaptern till oljegivarna läcker som ett såll 
Hoppas inte oljetryckskopplingen tar i huven sen bara.
Misstänker att det kan bli lite "skrapeliskrap" 
Lite godis till T6an om nån vill se 
Nu ska motorn ur igen och motorfästet på höger sida ska förstärkas upp. Sen lite mer pyssel med elen sen ska det nästan bara vara att tuta och köra Nån som har koll på hur jag ska göra för att få hastighetsmätaren att funka med mätarhuset om jag kör med 1031 bakaxel? Vill helst inte byta hela mätarhuset då jag tycker det är det snyggaste som sitter i 
går det att bara byta själva hastighetsmätaren?
Nu har det varit dåligt med uppdateringar på ett tag men mycket har hänt i garaget!
Motorn tas ur för att bl.a. svetsa höger motorfäste.
Svetsat och klart 
Adapter för oljetryck och oljetemp, hoppas skiten inte läcker bara Haft på lite tätningsgucka också så tycker att det borde gå bra.
Fick slipa ur lite på motorns motorfäste för att få dit filtret.
Kapat hål i torpedväggen för fördelarlocket. Nu i efterhand skulle man kört med separata spolar 
Passade på att liva upp ventilkåpan lite när motorn ändå var ur.
Då var motorn i igen! Gick nästan för lätt att få ner den på motorfästena. Gjorde det själv på 10 min 
Blev lite trångt men ska nog funka bra det där.
Och problemet med insuget är löst just nu genom denna mycket fina skapelse 
Ska bara försöka få dit mitt 3" spjäll men själva ingångshålet är gjort för det lilla spjällhuset. Så fick rycka fram slipstift och gå lös 
Börjat slipa:
Och nu är det i stort sett klart 
När jag ändå hade slipstift framme så blev det lite matchportning på insuget höger är original
Den upp är original som ni nog kan gissa 
Snyggt vet jag inte om det blev men fyller sin funktion för tillfället, blir något finare sen i framtiden.
Börjat testa lite hur jag ska göra med gasvajern, ska nog gå att få till.
Börjar likna nått nu, blir uppstart nu i veckan som kommer bara jag får hem en adapter till turbon och oljetrycket.
Bilen är nu reggad och besiktigad två år framåt! Lite mappning är det kvar innan den går helt hundra och laddar på ca 1.4 bar, rör på sig. Kommer troligtvis säljas i vår/försommar så om nån är sugen är det bara att höra av sig 
